Audi allroad shooting brake
Audi allroad shooting brakeAudi allroad shooting brake

Crossover v kompaktním formátu

14.01.2014 09:00

Audi allroad shooting brake ohromuje návštěvníky autosalonu NAIAS (North American International Auto Show) v Detroitu svými sportovními vlastnostmi, kompaktními rozměry a mnohostranným zaměřením. Dvoumístný crossover není odkázán pouze na asfaltové silnice. Díky své vysoké funkčnosti je předurčen pro sportovní aktivity ve volném čase. Výkonný a hospodárný hybridní pohon se prezentuje v nové podobě e-tron quattro, která přenáší hnací sílu na všechna kola.

Studie Audi allroad shooting brake rozšiřuje paletu výrazových prostředků designérského stylu značky se čtyřmi kruhy. V kompaktním dvoudveřovém automobilu se snoubí vizuální prvky budoucích sportovních vozů Audi s charakteristickým konceptem Audi allroad a pojetím karoserie Shooting Brake. Budoucí řešení pro sériovou výrobu přibližuje také koncept ovládání.

Audi allroad shooting brake je na silnici nepřehlédnutelným vozem. Souhra precizně vedených linií a svalnatě napjatých ploch je doplněna osobitými detaily, jako je maska chladiče Singleframe, výrazná linie Tornádo nebo přitažlivě tvarovaná záď. Ledově modrým odstínem lakovaná studie má při rozvoru 2,51 metru vnější délku 4,20 metru, šířku 1,85 metru a výšku 1,41 metru.

Vnější panely karoserie jsou vyrobeny z hliníku a kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny. Typickými stylistickými prvky vozů allroad jsou tmavě šedé ochranné lišty, které dynamicky stoupají od přídě směrem k zádi a společně s výrazně rozšířenými podběhy kol a hliníkovými ochrannými kryty spodní části vozu vpředu a vzadu zdůrazňují terénní charakter konceptu Audi allroad shooting brake.

V interiéru naleznou pohodlí čtyři osoby. Pro cestující vpředu jsou připravena štíhlá sportovní sedadla s výrazným bočním vedením a integrovanými opěrkami hlavy. Přístup k zadním sedadlům usnadňuje funkce Easy Entry. Sklopením opěradel zadních sedadel vznikne rovná ložná plocha, například pro přepravu většího sportovního náčiní.

Kruhové výdechy ventilační soustavy nezapřou inspiraci světem letadel a nesou ovládací prvky klimatizace a vyhřívání sedadel. Ovládací prvky se vysunou, jakmile se k nim přiblíží ruka. Středová konzola se posouvá společně se sedadlem, aby ovládací prvky zůstaly v optimálním dosahu řidiče, který si může celkové nastavení, včetně páky voliče převodovky e-S tronic a nově navrženého terminálu ovládacího systému MMI, detailně upravit podle svých preferencí.

Hybridní pohon typu „plug-in“ (s možností vnějšího dobíjení akumulátoru) se chlubí impozantními výkonovými parametry – nejvyšší celkový výkon je 300 kW (408 k) a maximální točivý moment má hodnotu 650 N.m. Studie s pohotovostní hmotností cca 1600 kg zrychlí z klidu na 100 km/h za 4,6 sekundy, nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Kompaktní crossover přitom spotřebuje podle příslušné normy EHK pouhých 1,9 l/100 km (emise CO2: 45 g/km). Celkový dojezd činí až 820 km.

Roli spalovacího motoru převzala jednotka 2.0 TFSI s výkonem 215 kW (292 k) a točivým momentem 380 N.m, která je spojkou oddělena od kompaktního elektromotoru, jenž poskytuje 40 kW a 270 N.m. Elektromotor je integrován do šestistupňové dvouspojkové převodovky e-S tronic, která přenáší hnací sílu na přední kola. Zadní nápravu pohání samostatný elektromotor s výkonem 85 kW a točivým momentem 270 N.m.

Do rychlosti 130 km/h zajišťuje pohon vozidla zadní elektromotor. Kromě toho spolupracuje s motory na přední nápravě, vyžaduje-li situace nasazení pohonu všech kol. Před zadní nápravou je uloženo osm modulů akumulátorových článků Li-Ion, jejichž kapacita 8,8 kWh postačuje pro ujetí 50 km.

Podvozek je tvořen přední nápravou se vzpěrami McPherson a elektromechanickým řízením a čtyřprvkovou zadní nápravou. Díky velké světlé výšce, kompaktnímu rozvoru, krátkým převisům a pohonu všech kol e-tron quattro má sportovní crossover nejlepší předpoklady i pro jízdu v terénu. Optimální nastavení vozidla pro panující podmínky umožňuje Audi drive select. Velká sedmipaprsková kola s lehkou konstrukcí, v níž nalézá uplatnění mimo jiné uhlíkový kompozit, mají pneumatiky rozměru 255/40 R 19.
 

Datum:14.01.2014 09:00
Reklama

Styl zakázkové stavby

Nové modely Harley-Davidson Forty-Eight Special a Iron 1200 Sportster kombinují retro styl s moderními jízdními vlastnostmi.

Business Forward Forum

Módní týden Mercedes-Benz Prague Fashion Week i letos doplní konference o módním byznysu Business Forward Forum by ČEZ & Forbes.

S příchutí hrušky

Lišák přichází s mazanou novinkou. Z jablečného sadu se vydal na výlet do sadu hruškového, do jedné ze sladkých hrušek se zakousl a bylo rozhodnuto.

Hledáte únik z města?

Pojeďte si užít klid v Savojských Alpách! 8 dní skipas, 7 nocí v rezidenci přímo u sjezdovky, doprava komfort. busem. To vše od 7 794 Kč/os.

Já chci na pláž

Portál o cestování, zaměřený především na nejkrásnější pláže celého světa.

Miluju boty

Milujeme boty a módní doplňky a píšeme o nich. Nikdy nebudu mít dost bot!

Styl zakázkové stavby

Nové modely Harley-Davidson Forty-Eight Special a Iron 1200 Sportster kombinují retro styl s moderními jízdními vlastnostmi.

Dakarské střípky

Loni stál Lukáš Kvapil na startu Dakar Rallye jako motocyklový závodník, letos jako media tým zprostředkovávající zážitky a pohled z druhé strany.

Snow Hill Climb

Harley-Davidson startuje novou závodní kapitolu. V hlavní roli speciálně upravený Sportster, X-Games a dráha SuperPipe.

TWITTER
Reklama
PRÁVĚ V PRODEJI
VIDEO DNE
AKCE
23.03.2018

MBPFW FW18

Přehlídky edice MBPFW představí zavedené domácí značky i začínající návrháře. Bohatý doprovodný program bude volně přístupný veřejnosti.

Reklama