Nový Nissan Leaf dostal od svého předchůdce řadu zlepšení. Nový Leaf se může pochlubit delším dojezdem, lepšími jízdními vlastnostmi, rychlejším dobíjíním i lepší cenou.

•  Delší reálný dojezd (199 km)
•  6,6kW rychlonabíječka (poloviční doba dobíjení)
•  Tři stupně výbavy Visia, Agenta, Tekna
•  Inovovaná konstrukce motoru/nabíječky
•  Inovovaný podvozek
•  Nové jízdní režimy
•  Snížení hmotnosti
•  Prostornější interiér i zavazadlový prostor

Nejpopulárnější plně elektrický vůz na světě si i ve druhé generaci zachovává svůj osobitý design. V souvislosti se zahájením výroby v Evropě se však Nissan Leaf, jenž v minulosti získal několik ocenění, dočkal celé řady konstrukčních vylepšení.

Zásluhou množství změn na podvozku má nový Nissan LEAF živější odezvu než dřívější verze a na jedno nabití zdolá delší vzdálenost. Dojezd se díky konstrukčním úpravám zvýšil ze 175 km na celých 199 km.

Novou volitelnou součástí výbavy vozu je palubní rychlonabíječka, pomocí níž se baterie plně nabije dvakrát rychleji než při běžném dobíjení.

Větší zavazadlový prostor
Nejvýrazněji se nový Nissan Leaf od svého staršího bratra odlišuje hnací soustavou. U předchozího modelu sestava zabírala celou šířku zavazadlového prostoru. Nyní jsou nabíječka s měničem umístěny v přední části vozidla a integrovány do vlastního motoru. Zavazadlový prostor se tak rozšířil o dalších 40 litrů - což zhruba odpovídá velikosti příruční tašky do letadla - a ložná plocha, která vznikne po sklopení zadních sedadel, je rovnější než dříve.

Střídavý synchronní motor s rychlou odezvou má i nadále výkon 80 kW, ale může se chlubit množstvím nových prvků, díky nimž je nyní ještě ekologičtější a úspornější.. Nový motor má o 5 % nižší setrvačnost, a tudíž vyšší celkovou účinnost.

Výkon vozu se nepatrně změnil. Jeho maximální rychlost je nově 144 km/h (snížení o 1 km/h) a zrychlení z 0 na 100 km/h 11,5 s (o 0,4 s méně než dříve).


V Evropě je nyní k dispozici již 600 standardních rychlodobíjecích stanic CHAdeMO, takže řidiči elektromobilů mohou na mnoha místech využít ještě rychlejší dobíjení.